1、軸承的徑向游隙

無外載荷作用時，在不同的角度方向，一個套圈從一個徑向偏心極限位置移向相反極限位置的徑向距離的算術平均值。此平均值包括了套圈或墊圈在不同的角位置時的相互移動量以及滾動體組在不同角位置時相對于套圈或墊圈的位移量。軸承6312/C3的徑向游隙為3組。

2、理論徑向游隙

對于徑向接觸來說，理論徑向游隙即外圈滾道接觸直徑減去內圈滾道接觸直徑再減去兩倍滾動體直徑。軸承的代號6312/P63表示公差等級為6級，游隙為3組

軸承在運轉過程中，其游隙（徑向游隙、軸向游隙】的大小是影響軸承疲勞壽命、溫升、噪音、振動、精度等項指標的關鍵因素，因此，設計時如何選取軸承游隙是十分重要的。由于軸承內外圈和滾動體在安裝時受過盈量的影響，在運轉時受溫度變化的影響，在載荷較大時受零件彈性變形的影響，其內部游隙（理論游隙）將變化為安裝游隙、有效游隙、工作游隙，這樣變化的結果，最終的工作游隙不是加大，而是縮小，甚至達到了負值，當然，微負值對軸承疲勞壽命是有益的，但是，過大的負值將使軸承疲勞壽命明顯下降。