說起去青龍峽還是一波三折：起先想去天津薊縣的盤山，結(jié)果沒趕上東直門去盤山的旅游專線車，只好在東直門長途車站晃悠想著去哪里，發(fā)現(xiàn)去郊縣的旅游專線車都開走了。最后的選擇只能是到紅螺寺或者青龍峽的公交車。發(fā)現(xiàn)去青龍峽的公交車竟然排著長隊，哈哈，奉行從眾原則果斷上了青龍峽的公交車。一路上經(jīng)過兩個半小時的顛簸，四十多個站（中間貌似要過好多個景區(qū)，記得過了一個雁西湖，下車人很多），有幾站中間還擱著特別遠。下車時基本已經(jīng)麻木?；貋淼臅r候果斷選擇在懷柔換高速車回東直門，否則堵在北京的路上豈非是一件痛苦之事。

青龍峽主要有一個青龍峽大壩、青龍湖、和明長城（殘缺）組成。青龍峽大壩建在青龍湖上，大壩上游是一片沉靜的湖水和兩岸的高山，下游是小溪流，有什么水上娛樂項目，感覺就像個小公園的項目沒什么意思。上游的青龍湖和兩岸的山還是非常美的，坐纜車（雖然那個纜車非常令我害怕）過程中看著遠處的長城，有一種殘破之美。

青龍峽休閑玩的項目很多，比較適合集體出游，人少的話爬爬山，在青龍湖上坐坐快遞，玩玩蹦極或者速滑都是不錯的選擇。我們這次主要選擇的是坐纜車到玉皇臺然后爬下山。青龍峽的山有一半是山道（非臺階那種）有地方很滑需要手腳并用，還是很有點爬野山的感覺。下山沿途可以看到很多殘缺的長城遺跡。很多人選擇爬上山坐纜車下去，不過我感覺山路不是很好走，上山相對較累，而且纜車是非封閉式的，下山坐纜車恐懼感應(yīng)該比上山更甚。所以體力不行的同志建議纜車上山走下山，體力好的另當別論。另外，上山的前半段是臺階路（貌似也不短，走下去我都走了半天），有同志以為走完臺階路可以坐纜車，其實不是纜車只能從山腳下坐，要么就到山頂坐。走完臺階路只是說下一階段面臨的是野山路。不過上山的景致都集中野山路這一段，一邊爬一邊玩也不錯哦。

另外說一下青龍峽門票成人票竟然要52元，要明信片的還要57元，感覺不值。另還有纜車、游艇的套票，時間充裕的同志選擇套票也許更值（具體我沒算過）。

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